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SERAHELIX ハブ付 ワイドトレッドスペーサー 4H PCD100 20mm 内径54mm M12XP1.5 マットブラック 日本語説明書付き

1314円

SERAHELIX ハブ付 ワイドトレッドスペーサー 4H PCD100 20mm 内径54mm M12XP1.5 マットブラック 日本語説明書付き

■商品仕様:
素材: アルミ鍛造(A6061-T6)
ハブ径(約):車体側 54mm / ホイール側 54mm
外径(約):140mm
厚み:20mm
PCD:100mm
穴数:4穴
ネジピッチ:M12×P1.5
色:マットブラック
商品内容: ワイドトレッドスペーサート × 2
スタッドボルト:40CR10.9鋼
貫通ナット:Q235(SS400)鋼
プロセス:CNC旋盤、フライス盤加
工表面処理:マットブラックアルマイト処理





SERAHELIX ハブ付 ワイドトレッドスペーサー 4H PCD100 20mm 内径54mm M12XP1.5 マットブラック 日本語説明書付き

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購入3日めでのレビューです。缶入り350mlのアルコール飲料や、ちょっとしたつまみを冷やしておくために購入しました。まず、大きさや重さ、デザインですが、サイズは本当にコンパクトで、ちょっとしたスペースがあれば置き場所に困ることはないでしょう。重さも、梱包状態で配送業者さんから受け取った際、「え、こんなに軽いの?」と思ったくらいですから、取りまわしは簡単。ただ、軽すぎて、物を入れるときや扉を開くときに、ズズッと全体が動いてしまうので、その点のみ要注意ですね。前面シルバーを選びましたので、デザイン的にも保冷庫というより、オーディオ機器やPC関連機器のような感じが個人的に好み。他社製品と違い、扉の固定がマグネットなので(先述のような注意は必要であるものの)、扱いやすく、密閉度も高いように思います。内部の結露は機構とサイズ上、やむを得ないとして、この密閉度の高さと全体がわずかに後傾しているため、扉側からしずくが滴り落ちるというようなことはないでしょう(念のために庫内床面にキッチンペーパーを一枚敷いています)。続いて機構面ですが、扱いはメーカーの説明どおり、電源コードをつなぎ、背面のスイッチを保冷か保温かに切り替えるだけと、じつに簡単。作動音は近くにいるとごくわずかに聞こえる程度で、別な部屋にいればまったく気になりません。肝心の保冷(保温は試していません)機能ですが、室温から-25℃程度が目安ということで、25~26度の室内で下限の2℃ほどになる感じ。他の方のレビューやメーカーの説明などで、既に冷えているものをそのままに保つ、という保冷用途に限られるかなと思っていましたが、常温の缶飲料や食品もスイッチONとほぼ同時に庫内に入れ、4時間ほど後には手で触れて「冷たい!」と感じるまでになりましたので、イチからの冷却用途にもかなり使える印象です(むろん、常温のものに限られるでしょうし、室温など外部環境による違いはあると思います)。また、上にも書きましたが、庫内には梅雨時の高湿度のなかでうっすらと結露する程度で、他社製品のレビューにあった「ビシャビシャになる」ということは、現状では予想できません。不足をいえば、庫内スペースがやはり狭く、容量が限られるという点ですが、これは「小型」を求める以上、当然やむを得ないところであり、ならもっと大きいサイズを買えばいいというところでしょう。以上、現時点では価格以上の好印象で、しっかり冷えた缶入りハイボールを自室で楽しめるのは、日々の新しい幸せです。210721追記:その後、庫内正面奥の素子に直接つながっている箇所に、ガリッと霜がつくようになりました。ただ、説明書に書いてあるとおり、スイッチを切って扉を開けておくとものの数分で溶けてしまいますので、あとはペーパーなどでちょちょっとぬぐえばまったく問題なし。その間、庫内のものを出すといっても、わずかな時間、量もごく限られていますので、手間を感じることはないでしょう。

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今日、取り付けました。 ダイハツタフト、リア用として。 アルミに逃げが無いと、取り付け無理です。 自分の社外のアルミは、逃げが少しあります。 最近のアルミは、殆どあると思いますが。 ピッタリ取り付け完了です。 でも、少しはみ出ました。 車検は、通らないと思います。笑笑#13;
4
手放せないくらい良い物ですが、あえて欠点を書きます。スピードライトフラッシュヘッドはそのままだと40mmから50mm位の照射角度です。メーカーの保証が効かなくなるかもしれませんのでおすすめはできませんが、スピードライトフラッシュヘッドのフレネルレンズを外すと20mmから24mmくらいの照射角度になります。広角レンズ使用時の直当てや傘バンで使用するときに使えるようになります。

NDロードスターのリアに使用。 車高40mmダウンだとちょうどツラぐらいです。 ハブはちょっとキツめ(たぶん塗装の分)ですが入ります。 何回かホイールの付け外しすれば塗装分が削れてキツいのも改善すると思います。 ワイトレ自体の精度は良さそうなんですが付属ナットの精度はあまり良く無さそうだったので協栄のものに変えました。#13;
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ミラジーノリヤ用(ダウンサス仕様)に購入。見た目も質感も問題なしですが購入前に左右の出ヅラ確認怠ったため右タイヤ側面がフェンダーにヒット????なので右用に15mmを追加購入予定です。#13;
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2つのうち、1つがサイズ違いで届いた。すぐに返金してもらったが、他のレビューにもあるように製品管理がかなりずさんなので、一か八かでアタリを願って買うレベルの商品です。

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ホイルリングが付いてこの値段、スペサーの色もかっこよく気に入ってます。ロードスターNDに付けました。スペサー外径140mmとNDのディスクローター径とほぼ同じで満足しています。車検は不可と思いますが簡単に外せますので問題はありません。丁寧な説明書が付いてます。#13;
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トヨタ ルーミー カスタム 純正ホイールに装着しました。 完全な「ツライチ」となり格好良くなりました。 高品質で非常に良い製品かと思います。おすすめです。#13;
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乾太くんにエラーがでて、検索すると、交換で治るかも。早速注文。実質2時間で交換完了。おすすめです。1ヶ月以内の破損は保証つき、とのことです。

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